bottom
Афины
Курс валют:

Греческий дрифтер ищет спонсора для участия в соревнованиях в России

31.08.2015
23:56
UTC+03:00
Мы довольно часто публикуем материалы о  необычных людях и их необычных делах (неважно хобби это или профессия).

Зачастую как это сказано в поговорке «талантам надо помочь». Именно такой час настал для пилота Афанасиоса Ксеникоса, гонщика с 8-летним стажем.

Чтобы было понятно кто он и каковы его цели, мы попросили его немножко рассказать о себе:
 
"В  Греции дрифт - это ещё пока восходящий вид спорта. Наша федерация спорта не уделяет столько внимания  сколько бы хотелось нам, греческим дрифтерам. Так что на международных соревнованиях приходится защищать интересы нашей страны частично, а именно с помощью патриотизма и  большой любви к этому виду спорта.



У нас нет уровней  мастерства в этом виде спорта, и поэтому я попытаюсь рассказать вам, вкратце, о своих успехах  как  у нас в Греции - так и заграницей. Кстати, за рубежом меня, как пилота, приравнивали к pro-классу.



Итак, занимаясь дрифтом уже почти 10 лет у меня было много наград, и, как я уже говорил, не только в Греции, но и за рубежом.

В 2008-ом году я первый раз серьёзно заехал на чемпионате Греции и занял 10-ое место.



В 2009-2010г.г. мы серьёзно занялись машиной, чтобы впоследствии улучшить свои результаты и  чемпионате в последующем году. Потенциал у автомобиля большой, нужно было только доработать некоторые недочеты. И у нас это получилось!

В 2011-ом году дрифт в Греции приобрёл несколько большие масштабы,  а именно в чемпионате Греции в том году уже принимали участие и пилоты из Кипра. Несмотря на  то, что участие приняли более опытные водители, чем я, мне  тогда удалось занять пятое место на чемпионате.
 
В том же году впервые в Греции проходили международные соревнования "KingofEurope" DriftSeries, где я первый раз принял участие на международном уровне.



В 2012г. мы заняли первое место в чемпионате Греции, причём хотелось отметить, что из 6- этапов, на последних 3-х этапах три спортсмена занимали первое место по одинаково набранному количеству очков. В том же году принимали участие на соревнованиях ЕuropianDriftAllstars с участием дрифтеров Европы и Кипра, и где заняли 5-ое место.

2013-ый год был очень тяжелый в связи экономическим кризисом, и не было возможности принять участие на всех этапах чемпионата, но там где удалось заехать - мы были на пьедестале. В этом же году нас пригласили на соревнования в чемпионате Венгрии. Где наш автомобиль имел большую популярность и люди проявили большую симпатию к нам и к нашей машине. Там мы заняли первое место в BatleStage и третье в общем зачете.



Также за историю моей карьеры нам удалось побывать  в Венгрии на  EEDC, где принимали участие 45 машин и спортсменов со всей Европы, а так же из России. По техническим  неполадкам не удалось показать все свои возможности. В 2014  году, как я уже говорил, в связи с экономическим кризисом у нас в стране не проводилось  соревнований, но нам удалось заехать опять же в Венгрии, где мы заняли второе место.
 


Из России знаю пилотов Феликс Читипаховян, Макс Твардовский, Никита Шиков, Сергей Кабаргин - пилоты которых я помню с EEDC  в Венгрии. Конечно, хотелось бы  заехать с ними в их стране - в России. Нам не удалось тогда, к сожалению, познакомится лично, поскольку  во время гонок знаете что творится, у каждого свои проблемы, да и наша поломка тогда....

 Принять участие в соревнованиях в России побудило меня: во-первых, происхождение моего авто, заезд с местными опытными пилотами, состязание с ними; во-вторых - цель попасть на пьедестал. И ещё доказать, что если у человека есть цель, прямые руки и желание, то можно и на  ВАЗ 2105,  построенным своими руками добиться многого!
 

Наш автомобиль - это семейное дело, которое передалось от моего отца , токарно-фрезерное мастерство, по механической части - доработки двигателей . И т.д, ну и конечно же - руки ! Он мне во всём помогает. Мы с ним вместе всё строим и дорабатываем.
Помощь нам оказывает  известное  по всей Европе тюнинг-ателье Еxtreme-Тuners , которые помогают нам в настройке авто. А так же DrakosEngineering с запчастями и Рaradisiselastika с резиной!

Очевидно, что наша машина особая, т.к. не многие решатся заниматься серьёзно дрифтомна старой русской машине. На нее нет никаких готовых решений по запчастям, и.т.п. для дрифта и всё приходится делать своими руками, и, несмотря на это, мы достойно состязаемся с японскими машинами дрифт-монстрами, не уступая им. Наш автомобиль постоянно дорабатывается. В этом году мы доработали двигатель,  который переваливает за 700 л.с. в комбинации с низким весом автомобиля ниже 900 кг. Мы увеличили размер шин, что сделает нас более  конкурентными с лучшими гонщиками-соперниками.
 
 
Чтобы проделать путь  в  Россию,  нужны средства, и как я уже говорил, в связи с кризисом в нашей стране, очень трудно найти спонсора готового помочь нам. Уверены, что заинтересует наше предложение спонсоров в России»!
 
Материал подготовлен:
Дубова Индира
Тел.  +79129991663 (Россия)
Тел.  +306995561850 (Греция)
Фото из личного архива пилота





Ближайшие события


Работа и учеба в Греции
Греческая кухня
Последние
Новостная рассылка
Подписаться
Вы успешно подписались.

Последние комментарии
Популярные


top
На этой странице используются cookies. Для продолжения просмотра страницы дайте согласие на использование cookies. Подробнее › Соглашаюсь
 Присоединяйтесь к намЗакрыть