Новый оборот может принять дело погибшего Панделидиса после заявлений заведующего службы судмедэкспертизы Афин доктора Филиппоса Кутцафтиса.
Согласно выводам этого известного в Греции специалиста, как его характеризует местная пресса,
Панделидис в момент роковой аварии не мог находится за рулем автомобиля. И пусть Кутцафтис провел собственное, независимое расследование, его итоги, по сути, прецедент для нового витка разбирательств. Афинский судмедэксперт считает, что спутницам погибшего певца
Мина Арнаути и
Фросо Кириаку больше не стоит скрывать правду о той фатальной аварии.
Кутцафтис строит свою гипотезу на основе пристального исследования фотографий салона разбившегося джипа. Первая несостыковка - это одна из многочисленных травм певца. Не вдаваясь в жуткие профессиональные подробности судмедэксперта, скажем, что одна из смертельных травм Панделидиса, судя по фото искорёженного салона, с наибольшей долей вероятности могла быть получена именно на пассажирском сидении. Если объяснять простым языком, на это указывают, как смертельная железяка, оторвавшаяся именно со стороны пассажирского кресла, так и характер травмы погибшего певца - доктор Филиппос уверен, что заполучить ее мог тот, кто находился рядом с водителем, но никак не сам водитель. Впрочем, эта травма Панделидиса была не единственная его травма, как принято говорить в суровых сводках происшествий - несовместимая с жизнью.
Филиппос Кутцафтис
Другая, более важная зацепка Кутцафтиса, это положение водительского кресла в разбившемся авто. Дело в том, что водительское сидение джипа, по свидетельству судебного врача, придвинуто к рулю чуть ли не вплотную. Согласно выводам эксперта, 110-киллограммовый Панделидис просто физически не мог уместиться в таком тесном пространстве, тем более, в том его далеко не трезвом состоянии. Тогда как пассажирское кресло, как видно на фото, наоборот, отодвинуто гораздо дальше от панели, и это позволяет предположить, что именно на пассажирском месте Панделидис мог чувствовать себя более удобно в утро поездки с трагической развязкой.
Кутцафтакис настроен весьма уверенно и чуть ли не напрямую обвиняет спутниц певца, называя их "подругами" Панделиса в кавычках, в том, что те совершили "подлог". Что ли втиснули певца на водительское сиденье? Как вариант, регулировка сидения, и водительского, и пассажирского могла сбиться в результате резкого столкновения.
Неизвестна официальная реакция на независимое расследование Кутцафтиса пострадавших в дтп с Панделидисом
Арнаути и Кириаку. Ожидается, что с ответным заявлением в скором времени выступят их адвокаты.
Удивительно, но греческая общественность по-прежнему сохраняет острый интерес к делу Панделидиса. Прошел почти год, но в словесных баталиях под статьями на эту тему сломана, кажется, не одна клавиатура. Фанаты певца и его семьи, которая всеми силами старается поддерживать пламя борьбы за справедливость, безоговорочно верят всему, что говорят судмедэксперты типа Кутцафтиса. Который, в свою очередь, может и искренен в своих заключениях, но явная поверхностность данного исследования оставляет сомнения. Ведь находящиеся в широком доступе фотографии салона джипа были сделаны уже после извлечения всех троих людей наружу. И ввиду чрезвычайной ситуации, совершенно невозможно было сделать это, не нарушив положение внутренностей салона авто. Скептики из числа комментаторов негодуют, подозревая конкретного судмедэксперта в грязном самопиаре: "Сидение подвинуто на один сантиметр, какая "сенсация!".
Предположим, что сомнения семьи и фанатов по поводу нахождения Панделидиса за рулем джипа вызваны тем, что в результате аварии автомобиль перевернулся, из-за чего непристегнутые пассажиры оказались как бы "выпавшими" со своих мест, что, в свою очередь, стало поводом для затяжной и, кажется, уже бесконечной борьбы то ли за настоящую, то ли за удобную для кого-то правду. Сторонники девушек из рокового авто утверждают, что Фросо, находившаяся, по официальной версии, на сидении рядом с водителем, вообще не умеет управлять транспортными средствами. Некоторые комментаторы сильно удивлены тому, что до сих пор не найден ни один свидетель (
кроме того, которого в последствие избили), который смог бы пролить свет на ситуацию. Ведь наверняка участники аварии, случившейся в 7.30 - 8 утра, не могли остаться незамеченными, ни в момент посадки в авто, ни в момент быстрой смертельной езды.
