Расследование причин аварии произошедшей 26 января в Испании с греческим истребителем F-16, в результате которой погибли 11 человек и были ранены 17, завершилось.
По его результатам: F-16 потерял равновесие из-за ошибки в настройках, из-за чего его кинуло на правое крыло.
Инцидент случился во время тренировки в Альбасете (к юго-востоку Испании), в которой принимали участие истребители многих стран.
Греческий F-16 превратился в огненный шар, и упал на пилотов и инженеров, находившихся в то время на взлетной полосе.
Министерство обороны Франции обнародовало на своем веб-сайте, что похоже, эта ошибка была вызвана случайным перемещением какого-то предмета в кабине пилота, оставленного незакрепленным (к примеру, список управления, который делается перед каждым полетом). Предмет, переместившись, надавил на компенсатор аэродинамики, вызвав сбой настроек.
По данным международной исследовательской группы, в состав которой вошли представители Франции, Италии, Испании, Германии и США, под предводительством Греции, стало известно, что эквалайзер истребителя был максимально смещен на 12 градусов вправо. Этот факт значительно повлиял на аэродинамику самолета.
F-16 оснащены компенсаторами наклона для уменьшения давления пилотов на рычаги при управлении.
Отягчающим фактором послужило то, что проверка, которая, как правило, должна проводиться непосредственно перед взлетом, была проведена за двадцать минут до него. Таким образом, пилот сам не заметил сбоя настроек, а сами по себе F-16 не имеют системы предупреждения сбоя настроек при взлете.
